西汉姆联后半程的右路进攻出现了明显位移，鲍文不再固定在边线等直塞，而是先往内侧收一步，再决定前插还是回撤接应。右后卫压上时他会主动让出边线通道，自己站到对方左中卫与左后卫之间的缝隙里。对手开始用边前卫内收封堵这条线路，鲍文的应对是重新拉边，用宽度把空间打开。这套跑位让西汉姆联右路从单点突破变成两三人连续配合，也让他的触球点整体前移。
一、接球起始位置后撤
最直观的变化是接球位置比上半程更靠后。以前鲍文贴着对方左后卫站，等后腰出球再启动，现在他会退到中线附近甚至本方半场边线一带要球。好处是拿球时面前有空间，可以带球推进，而不是背身接球后被迫回传。对纽卡斯尔那场，他多次在中圈附近接球直接起速，把对方左路防守拉成一条纵线。
后撤也改变了由守转攻的路线。鲍文退得深，对方左后卫就必须跟着前压，一旦压过中线，身后就会留出空当。这时绍切克或右后卫直接打身后，让鲍文反向前插。对布伦特福德他有一次从中线附近反越位成功，接长传后形成单刀，这类球在上半程很少出现，因为他当时站得太靠前，没有反越位的余地。
但后撤的代价同样明显。鲍文离球门更远，禁区内包抄人数减少，西汉姆联的传中经常只能找到安东尼奥一个点。对水晶宫一战，球队多次下底传中，落点却始终被对方中卫控制，鲍文直到第七十分钟才第一次进入禁区。拉边接应和禁区内抢点很难同时兼顾。
二、肋部斜插时机提前
鲍文向肋部斜插的启动时间比上半程提早了半秒到一秒。以前他等边后卫套边之后再内切，现在往往在边后卫启动的同一瞬间就开始斜插，形成两条并行线路。对埃弗顿他接到分球后没有停球，一脚斜塞给套边的右后卫，C7娱乐自己继续往禁区弧顶跑，最终接回做球完成射门。关键是跑动起点更靠内，接球时已经在对方后腰身后。
时机提前带来的另一个结果是犯规增多。对方后腰来不及调整站位，只能用拉拽或铲球阻止他，鲍文后半程获得的定位球次数因此上升。对富勒姆他在禁区前沿被放倒，西汉姆联利用这次任意球取得进球。这类位置对他很重要，他自己也主罚部分角球和任意球，站位靠内意味着被侵犯的地点更靠近球门。
不过斜插提前也让他更容易陷入越位。对阿斯顿维拉他有两次斜插被判越位，其中一次只差半个身位。对方防线整体压得高，启动太早反而失去后发优势，下半场他改成先回撤再突然前插，才重新找到节奏。
三、无球状态接应二点
鲍文在后半程承担了更多二点球的接应任务。西汉姆联的长传第一落点大多由安东尼奥争抢，鲍文从边线往中路收，专门等第二落点。对狼队他两次在禁区外接到解围球后直接远射，其中一次击中横梁。这种站位让他离球门更近，射门准备时间更短。
接应二点要求他提前判断落点，而不是等球落地再移动。对布莱顿一战，门将开大脚时鲍文在安东尼奥起跳前就已经往中路移动，最终在禁区弧顶拿到球并分给左路插上的队友。这个细节说明他的跑位不再只围绕边路展开，而是根据队友的争顶习惯调整起点。
但二点球接应也让他离边线更远，一旦丢球，右路的回防宽度会不足。对切尔西时对方正是利用他内收后的边路空当打出反击，左翼卫一路推进到底线完成传中，鲍文回追到本方禁区时已经晚了半步。拉边接应与中路接应之间的取舍，在这里暴露得很清楚。
四、体能分配改变末段跑位
赛季后半程鲍文的跑动方式更节省。上半程他习惯全场保持高强度冲刺，七十分钟以后明显掉速，后半程改成在部分时段控制节奏，把冲刺留到关键回合。对热刺他前六十分钟只有两次高速前插，却在第八十二分钟用一次突然斜插制造了点球。
这种分配与他出场时间增加有关。后半程他几乎场场打满，英超对抗强度又高，每次都全力冲刺的话末段很难保持威胁。对曼联他在最后十五分钟连续两次从右路内切射门，其中一次被门将扑出，说明他把体能留到了比赛尾声。
但节省体能也带来上半场存在感下降的问题。对曼城他上半场几乎没有参与进攻，西汉姆联右路一度被完全压制，直到下半场他才开始频繁要球。如何在前六十分钟和最后三十分钟之间找到平衡，是他下赛季要解决的具体问题，也直接关系到西汉姆联能否在强强对话中保持右路输出。
从整个后半程看，鲍文的拉边接应已经从单纯的边路持球，扩展成后撤接球、肋部斜插、二点争抢三种跑位的组合。三者互相牵制，后撤太深影响禁区包抄，斜插太早容易越位，二点接应则要牺牲边路防守宽度。他真正提升的地方，是根据对手防线的高低在这三种方式之间切换。
放到下赛季，鲍文要回答的是能否在保持拉边威胁的同时增加禁区内触球。西汉姆联如果引进一名能背身做球的中锋，他的后撤接球价值会下降，斜插和二点争抢的比重则会上升。这类调整不会在一两场比赛里完成，但从后半程的跑位分布看，他已经具备在三种角色之间切换的基础。
